ນີ້ແມ່ນບົດຄວາມທີສາມ ແລະ ບົດຄວາມສຸດທ້າຍໃນຊຸດສາມພາກ. ບົດຄວາມທຳອິດໄດ້ກຳນົດການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ ແລະ ບົດບາດຂອງມັນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ບົດຄວາມທີສອງໄດ້ລະບຸລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້, ແລະ ບົດຄວາມສຸດທ້າຍນີ້ສະໜອງພາລາມິເຕີ ແລະ ເຄື່ອງມືບາງຢ່າງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານກຳນົດວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະປ່ຽນການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ໃຊ້ຈຳກັດທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງບໍລິສັດໄປເປັນລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ຫຼືບໍ່.
ເມື່ອພິຈາລະນາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້, ອົງກອນຕ່າງໆຕ້ອງມີມຸມມອງທີ່ຮອບດ້ານກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອວັດແທກຜົນກະທົບໂດຍລວມທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ໃນໝວດໝູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ, ມີຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປະເມີນວ່າການນຳມາໃຊ້ຄືນເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼືບໍ່. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການປຽບທຽບການທົດແທນວັດສະດຸ (ການໃຊ້ຄັ້ງດຽວທຽບກັບການໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ), ການປະຫຍັດແຮງງານ, ການປະຫຍັດການຂົນສົ່ງ, ບັນຫາຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ, ບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ/ການໃຊ້ງານ ແລະ ຂົງເຂດການປະຫຍັດທີ່ສຳຄັນອື່ນໆອີກຈຳນວນໜຶ່ງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ກຳນົດວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼືບໍ່ທີ່ຈະປ່ຽນການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ໃຊ້ຈຳກັດທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງບໍລິສັດໄປເປັນລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້, ລວມທັງ:
ລະບົບການຂົນສົ່ງແບບວົງຈອນປິດ ຫຼື ວົງຈອນເປີດທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງເມື່ອການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ ແລະ ເນື້ອໃນຖືກເອົາອອກແລ້ວ, ອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຫວ່າງເປົ່າຈະຖືກເກັບກຳ, ຈັດວາງ, ແລະ ສົ່ງຄືນໂດຍບໍ່ມີເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ - ຫຼື ການເດີນທາງກັບຄືນສຳລັບອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫວ່າງເປົ່າ - ຕ້ອງໄດ້ເຮັດຊ້ຳອີກໃນລະບົບການຂົນສົ່ງແບບວົງຈອນປິດ ຫຼື ການຄຸ້ມຄອງ.
ການໄຫຼວຽນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງໃນປະລິມານຫຼາຍລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການອະທິບາຍ, ຮັກສາ ແລະ ດຳເນີນການຖ້າມີການໄຫຼວຽນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ສອດຄ່ອງໃນປະລິມານຫຼາຍ. ຖ້າມີການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນໜ້ອຍ, ການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ອາດຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕາມອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຫວ່າງເປົ່າ ແລະ ການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ. ການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມຖີ່ຂອງການຂົນສົ່ງ ຫຼື ປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຂົນສົ່ງອາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະວາງແຜນຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບຈຳນວນ, ຂະໜາດ ແລະ ປະເພດຂອງອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຜະລິດຕະພັນຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ເສຍຫາຍງ່າຍ: ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ດີສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້. ຜະລິດຕະພັນຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າຕ້ອງການພາຊະນະທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ໃຊ້ຈຳກັດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ລາຄາແພງກວ່າ, ສະນັ້ນທ່າແຮງໃນການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວໂດຍການປ່ຽນໄປໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ແມ່ນດີຫຼາຍ.
ຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ລູກຄ້າທີ່ຈັດກຸ່ມຢູ່ໃກ້ກັນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມີໂອກາດໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້. ທ່າແຮງໃນການສ້າງຕັ້ງ "ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງນົມ" (ເສັ້ນທາງລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍປະຈຳວັນ) ແລະ ສູນລວມ (ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄັດແຍກ, ທຳຄວາມສະອາດ, ແລະ ຈັດວາງສ່ວນປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້) ສ້າງໂອກາດໃນການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຳຄັນ.
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາສາມາດເກັບ ແລະ ລວມເຂົ້າກັນເພື່ອການຈັດສົ່ງໄດ້ເປັນປະຈຳຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປັດໄຈສຳຄັນບາງຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ໃນລະດັບສູງຂຶ້ນ, ລວມທັງ:
· ຂີ້ເຫຍື້ອແຂງໃນປະລິມານສູງ
· ການຫົດຕົວເລື້ອຍໆ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນເສຍຫາຍ
· ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໝົດໄປ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວຊ້ຳໆ
· ພື້ນທີ່ລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດໃນການຂົນສົ່ງ
· ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ/ສາງສິນຄ້າບໍ່ມີປະສິດທິພາບ
· ບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ ຫຼື ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບສະລີລະວິທະຍາ
· ຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະອາດ/ສຸຂະອະນາໄມທີ່ສຳຄັນ
· ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເປັນເອກະພາບ
· ການເດີນທາງເປັນປະຈຳ
ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍລິສັດຄວນພິຈາລະນາປ່ຽນໄປໃຊ້ການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ ເມື່ອມັນມີລາຄາຖືກກວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ໃຊ້ຈຳກັດ, ແລະ ເມື່ອມັນກຳລັງພະຍາຍາມບັນລຸເປົ້າໝາຍຄວາມຍືນຍົງທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບອົງກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫົກຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດກຳນົດວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ສາມາດເພີ່ມກຳໄລໃຫ້ກັບຜົນກຳໄລຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼືບໍ່.
1. ກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີທ່າແຮງ
ພັດທະນາບັນຊີລາຍຊື່ຜະລິດຕະພັນທີ່ມັກຈະຖືກຈັດສົ່ງໃນປະລິມານຫຼາຍ ແລະ/ຫຼື ທີ່ມີປະເພດ, ຂະໜາດ, ຮູບຮ່າງ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
2. ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຄັ້ງດຽວ ແລະ ການນຳໃຊ້ຈຳກັດ
ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນຂອງການໃຊ້ພາເລັດ ແລະ ກ່ອງທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ແລະ ການນຳໃຊ້ຈຳກັດ. ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້, ເກັບຮັກສາ, ຈັດການ ແລະ ກຳຈັດບັນຈຸພັນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຂອງຂໍ້ຈຳກັດດ້ານ ergonomic ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ.
3. ພັດທະນາບົດລາຍງານທາງພູມສາດ
ພັດທະນາບົດລາຍງານທາງພູມສາດໂດຍການກຳນົດຈຸດຂົນສົ່ງ ແລະ ຈຸດຈັດສົ່ງ. ປະເມີນການນຳໃຊ້ “ສູນຂົນສົ່ງນົມ” ປະຈຳວັນ ແລະ ປະຈຳອາທິດ ແລະ ສູນລວມ (ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄັດແຍກ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ຈັດວາງສ່ວນປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້). ພິຈາລະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ; ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຍ້າຍໄປໃຊ້ສິ່ງທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ກັບຜູ້ສະໜອງ.
4. ທົບທວນຕົວເລືອກການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່າງໆ
ທົບທວນລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ຫຼາຍປະເພດທີ່ມີຢູ່ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຍ້າຍພວກມັນຜ່ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ສືບສວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ (ຈຳນວນຮອບວຽນການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່) ຂອງອົງປະກອບການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້.
5. ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ
ອີງຕາມຈຸດຂົນສົ່ງ ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດລາຍງານທາງພູມສາດທີ່ພັດທະນາຂຶ້ນໃນຂັ້ນຕອນທີ 3, ໃຫ້ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນໃນລະບົບການຂົນສົ່ງແບບວົງຈອນປິດ ຫຼື ລະບົບການຂົນສົ່ງແບບວົງຈອນເປີດທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງ.
ຖ້າບໍລິສັດເລືອກທີ່ຈະບໍ່ອຸທິດຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນເອງໃນການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກບໍລິສັດຄຸ້ມຄອງການລວມຕົວພາກສ່ວນທີສາມເພື່ອຈັດການທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນຂອງຂະບວນການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນ.
6. ພັດທະນາການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກຳມາໃນຂັ້ນຕອນກ່ອນໜ້ານີ້, ໃຫ້ພັດທະນາການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນລະຫວ່າງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ຄັ້ງດຽວ ຫຼື ໃຊ້ຈຳກັດ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້. ນີ້ລວມທັງການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂັ້ນຕອນທີ 2 ກັບຜົນບວກຂອງສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບປະລິມານ ແລະ ປະເພດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ທີ່ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າໃນຂັ້ນຕອນທີ 4
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານຂອງການຂົນສົ່ງແບບປີ້ນກັບກັນຈາກຂັ້ນຕອນທີ 5.
ນອກເໜືອໄປຈາກການປະຫຍັດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ເຫຼົ່ານີ້, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ຄືນໄດ້ໄດ້ຖືກພິສູດແລ້ວວ່າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວິທີອື່ນໆ, ລວມທັງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເກີດຈາກພາຊະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານ ແລະ ການບາດເຈັບ, ການຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສາງສິນຄ້າ, ແລະ ການເພີ່ມຜົນຜະລິດ.
ບໍ່ວ່າຄົນຂັບລົດຂອງທ່ານຈະເປັນຄົນທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຫຼື ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ການລວມເອົາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ນຳມາໃຊ້ຄືນໄດ້ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານຈະສົ່ງຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ຜົນກຳໄລຂອງບໍລິສັດຂອງທ່ານ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-10-2021